中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月24日訊 日前,海航集團(tuán)旗下金鹿公務(wù)航空有限公司(以下簡稱“金鹿公務(wù)航空”)與香港金衛(wèi)醫(yī)療集團(tuán)(以下簡稱“金衛(wèi)醫(yī)療”)、深圳豐捷救援服務(wù)有限公司(CSOS)簽署三方在中國航空醫(yī)療專機(jī)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作協(xié)議,金鹿航空救援服務(wù)有限公司(以下簡稱“金鹿航空救援”)正式成立。
近年來,隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的繁榮,國內(nèi)大規(guī)模人員流動成為常態(tài),但是,不可預(yù)料的自然災(zāi)害、各類事故和安全事件造成的人員傷亡也時有發(fā)生,并呈上升趨勢。商業(yè)性醫(yī)療專機(jī)的出現(xiàn)和普及,打破了空間和地域限制,極大縮短了對危重患者的救治時間,大大提高了對生命的救治能力。
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到,金鹿航空救援擁有跨區(qū)域的醫(yī)療救援的牌照,以及緊急醫(yī)療急救通航牌照,這兩個牌照在我國尚屬稀缺資源。據(jù)了解,金鹿航空救援擁有2架醫(yī)療專機(jī),另有84架公務(wù)機(jī)、直升機(jī)可隨時待命。能夠?qū)崿F(xiàn)7x24小時值守,自北京、上海和深圳的三個主要基地出發(fā)飛抵國內(nèi)和世界各地,及時把急難中的國人安全運(yùn)回目的地,安置進(jìn)選定的醫(yī)院獲得妥善的治療。
值得一提的是,上述兩架醫(yī)療專機(jī)由公務(wù)機(jī)改裝而成,“公務(wù)機(jī)不會讓病人有耳壓等不適感,而且巡航半徑大,從北京直飛歐洲、美國都沒問題,”金鹿公務(wù)航空董事長胥昕表示。
在業(yè)務(wù)模式上,金鹿航空救援與國際同行的水準(zhǔn)看齊,實現(xiàn)了醫(yī)療團(tuán)隊和醫(yī)療專機(jī)的“一體化”經(jīng)營,“一站式”解決客戶對醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)的需求,達(dá)到“床”對“床”的無縫對接,可說是一間“空中重癥監(jiān)護(hù)室”。
在航空醫(yī)療急救能力方面,金鹿救援作為我國最大的、具有全球服務(wù)能力的醫(yī)療專機(jī)服務(wù)提供商,所擁有醫(yī)療專機(jī)實現(xiàn)24小時值守,自北京、上海、深圳的基地出發(fā)飛抵國內(nèi)和世界各地,及時把急難中的患者以“床到床”的模式安全運(yùn)回目的地,妥善安置進(jìn)接診醫(yī)院并獲得治療。
豐捷救援CEO路海寬表示,金鹿救援擁有自己的醫(yī)生和護(hù)士團(tuán)隊,而縱觀國際救援公司,也僅有一家公司在我國有自己的醫(yī)務(wù)人員。路海寬還透露,除醫(yī)療專機(jī)外,金鹿航空救援還可以實現(xiàn)陸地和海上的救援,以滿足各類的救援需求。
胥昕介紹稱,2013年,CSOS投入急救班次219架次,多年來累計已超3000架次。除少數(shù)醫(yī)療運(yùn)輸外,其中90%以上都是針對個人客戶,“比如像春節(jié)期間,很多游客在三亞,尤其是老年人出現(xiàn)一些心臟病或其他的一些狀況,我們會緊急救援。”
在談及救援流程時,路海寬對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示,客戶首先需撥打報警中心的電話,金鹿救援將在5秒鐘之內(nèi)確認(rèn)接到電話并了解客戶需求,然后由醫(yī)療官跟患者的當(dāng)?shù)氐闹髟\醫(yī)生了解患者的病情,再根據(jù)患者的實際情況制定具體的運(yùn)營方案。
“最后就是取得病人的家屬,或者是患者的保險公司的同意,如果是保險公司的客戶,我們必須在第一時間獲得保險公司的批準(zhǔn),獲得保險公司的同意之后,飛機(jī)就可以起飛了,飛機(jī)將直接飛抵到目的地醫(yī)院抵達(dá)目的地醫(yī)院后醫(yī)生會第一時間看望病人,為患者延續(xù)治療。”
“當(dāng)從出發(fā)地的機(jī)場到目的地的機(jī)場,這是用我們的飛機(jī)和人員設(shè)備,從目的地的機(jī)場到目的地的醫(yī)院,是用救護(hù)車,我們?nèi)潭及才藕?所以我們就是一個所謂的這種無縫的一站的,從‘床’到‘床’,就是兩個醫(yī)院之間的床位我們都安排好。”路海寬特別強(qiáng)調(diào),只要在患者病情相對穩(wěn)定、能夠承受緊急飛行前提下,金鹿救援才會執(zhí)行運(yùn)送。
資料顯示,美國最早于上世紀(jì)八十年代開始普及商業(yè)性醫(yī)療專機(jī)服務(wù),至今每年的緊急醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)飛行量超過30,000多架次。
目前,保險年保費(fèi)收入約為1.5萬億元,路海寬稱,每十萬分之一的人需要航空救援的服務(wù),也就是說,粗略估算,每年市場需求將達(dá)1500億元。
但路海寬也坦誠表示,目前我國救援市場還遠(yuǎn)未達(dá)到上述需求,他預(yù)計,我國在未來3-5年內(nèi)救援需求或?qū)⑴噬?500億元。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在問及金鹿航空救援未來市場占有率問題時,路海寬表示,“我不敢承諾是一個爆發(fā)式的成長,但是我們會盡最大的努力實現(xiàn)新公司在業(yè)務(wù)上的一個成功。”
據(jù)了解,金鹿航空救援的每小時飛行價格在1萬-1.3萬美元之間,對此,路海寬表示,金鹿航空救援在價格上,比國際救援公司更有競爭力。
路海寬還強(qiáng)調(diào),CSOS的定位是醫(yī)療專機(jī)服務(wù)的提供商,僅為患者提供醫(yī)療運(yùn)送,與很多境外醫(yī)療機(jī)構(gòu)沒有直接競爭關(guān)系,甚至可以與這些機(jī)構(gòu)有所合作。
記者了解到,金鹿航空救援與很多大型保險公司(如AIG、中國人壽等)有合作,目前主要有兩種合作模式,一種是case by case,即金鹿航空救援在保險公司有需求時為其提供服務(wù);二是“打包式”,即保險公司將其產(chǎn)品開發(fā)過程中、或是每年運(yùn)營中所需的急救飛行一次性打包給該公司,由金鹿航空救援幫助管理這個“產(chǎn)品包”。
同時,路海寬還告訴中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者,該公司很快將推出一個新的服務(wù),“可能會在醫(yī)療專機(jī)業(yè)務(wù)將來的布局上面有很大幫助。”
路海寬對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者透露,金鹿航空救援目前主要的客戶群體仍是企業(yè)客戶,即由公司出面為其有需要的員工承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。在金鹿航空救援跟保險公司的很多合作種,更主要是針對保險公司和在海外的中資企業(yè)。
除企業(yè)客戶外,個人客戶也會有相應(yīng)需求,但每小時1萬-1.3萬美元的飛行價格對多數(shù)普通百姓而言并不算低,而航空救援針對的人群也不應(yīng)僅是高凈值人士。對此,路海寬稱,“公司已經(jīng)制定一份針對個人用戶的會員服務(wù)計劃,即將推出”。在保險公司將此類產(chǎn)品大規(guī)模推向市場的同時,這種類似年卡的服務(wù)計劃也將為有需要者提供更為直接的使用醫(yī)療專機(jī)的機(jī)會。
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